聚焦美国海外仓 | Q4旺季降低物流成本的四大方法

Published On: 21 10 月, 2023Categories: 行业新闻

导读：进入10月，美国电商开始步入一年中最繁忙的Q4旺季（peak season），在Q4旺季中，不少物流承运商会提升运价，给卖家造成更大的物流成本压力。降低旺季物流成本，对卖家提升全年利润有重大帮助作用。

物流成本通常占据卖家运营成本的三分之一，其中尾程派送费又占总体物流成本的一半左右，因此，当尾程的物流承运商提高运费时，卖家就会面临巨大的尾程物流成本压力，而Q4旺季又通常是物流承运商提高运费的时候，在这个时间节点上，卖家要比以往更加注重降低物流成本。

一、物流成本增加的原因

美国物流承运商在Q4旺季涨价的原因有多个，主要体现在如下几点：

首先，旺季通常是消费需求高峰期，物流需求也相应增加。物流公司为了应对高峰期的需求，需要增加运输资源和人力成本，来保证及时交付货物，例如加快运输速度、更频繁地安排运输等，这会导致运营成本上升，从而涨价。

其次，旺季期间，物流公司还可能受到运输供应链的限制。比如，海运公司和航空公司可能也会在旺季限制舱位或提高价格，并且这种变动也会传导给物流承运商，导致物流成本增加。

最后，近年来经济下行，美国持续面临高通货膨胀的压力，加之地缘冲突导致的高燃料成本，这些因素也都在挤压物流商的利润，他们需要抬高运价以保持利润，而在旺季，附加费是保障利润的最佳方式。

二、降低物流成本的方法

旺季物流成本增加，是每个卖家都无法避免的，但卖家仍然可以通过一些方法，去降低物流成本。

1. 海外仓备货
亚马逊会在Q4旺季收取三倍的仓储费，不少卖家对此感受到了巨大的仓储物流成本压力。对于亚马逊卖家而言，可以通过备货在海外仓，缓解来自亚马逊高昂旺季仓储费的压力。卖家可以先将库存备货在第三方海外仓中，及时补充亚马逊的库存即可。此外，卖家还可以直接通过第三方海外仓进行一件代发，灵活应用多种备货发货方式。

2. 分仓备货
如上文所述，卖家的尾程派送成本通常占总体物流成本的一半左右，也就意味着，降低尾程派送成本就等于大幅削减总体物流成本。对于具备一定体量的使用第三方海外仓的中大卖家，建议这部分卖家将库存分仓备货在多个仓库中，在多个仓库有库存的情况下，海外仓会根据订单收货地址，就近选择仓库发货，能够缩短派送距离，从而降低派送成本，同时还能够提升派送时效。

3. 优化包装
物流承运商会根据包裹的计费重收费，计费重通常取实重和体积重的最大值，实重是包裹的实际重量，通过称重即可得知。而体积重等于包裹的体积除以DIM系数，DIM系数是一个较为固定的数值，在DIM系数不变的情况下，要降低体积重，就得缩小包裹的体积，那么优化包装，选择最小最适合的包装，则能缩小包裹体积，除了有利于降低体积重之外，还能降低包裹的实重，从而降低计费重，降低运费。

4. 提前备货
在旺季期间，物流供应链通常会面临压力和忙碌，比如，一到旺季，船司的舱位就比较紧张，经常容易出现跳港、甩柜等情况，导致卖家发货受到影响，而通过提前备货，卖家可以确保货物准时送达目的地，避免可能的物流延迟问题，这有助于减少后期的加急运输和高额配送等费用。

三、仓盛海外仓提供助力

仓盛海外仓不断投入资源持续为卖家降本增效，在Q4旺季时也能为卖家提供高品质的海外仓一件代发服务，助力卖家降低物流成本。

1. 免30天仓租
仓盛海外仓各大仓库均为卖家提供免30天仓租的优惠，卖家货物从入仓起计算库龄，30天内免仓租费用。30天以后，按库存体积每天收取对应的仓租。

2. 智能分仓
仓盛海外仓在美国本土美西、美东、美中和美南六仓布局，同时依托OMS和WMS系统支持，满足卖家智能分仓需求。卖家可根据订单大数据，预测各个区域的消费者需求，从而将库存合理分仓在多个仓库中，当订单指令传输给仓库时，仓库会根据订单地址，就近选择仓库发货，可有效降低卖家尾程派送成本。

3. 包装优化解决方案
仓盛海外仓拥有丰富的海外仓运营经验，针对客户的包装问题，可以提出合理的优化建议并实施。比如，当客户的包装过大，造成更高的尾程派送费时，仓盛海外仓会针对问题对客户包装提出优化建议，并且仓库还可以帮助客户更换更适合的包装，以降低包裹的尾程派送费。

4. 尾程账号优势
仓盛海外仓通过多年订单发货量的积累，已拥有很有竞争力的快递折扣账号，我们在全重量段上都有优势，如1磅以下的包裹可发DHL渠道，1-50磅的包裹发UPS渠道，50磅以上的包裹发FedEx渠道等，这些渠道账号都有很有竞争力的折扣。通过我们账号进行一件代发，可为卖家在尾程派送费上进一步节省成本。