聚焦美国海外仓 | 如何运送大包裹才能更便宜？
导读：由于大型（ oversized）或重型（overweight）包裹产生的基础费用和附加费高昂，导致整体的尾程派送费大幅上涨，卖家需要通过优化运输方案以达到降低尾程派送费的目的，以下是更便宜地运送大件和重型包裹的方法，卖家可以参考。
一、降低体积重
美国的物流承运商会取实重和体积重的大值来计算运费，比如，一个包裹的实重是10磅，体积重是11磅，那么就会以11磅计算运费。体积重的计算方法是：包裹的长度、宽度和高度相乘，然后除以承运商的DIM系数。由此可知，如果包裹取体积重计算运费，降低体重有助于降低运费。
1. 缩小包装
包裹的包装越大体积重越大，将产品放入过大的包装箱中可能会产生额外的运费。卖家最好在发货前就把产品装入尽可能小的包装箱中，如果是大型产品，在确保安全运输的前提下，使用出厂时的原包装即可，无需过度包装。
2. 提高DIM系数
DIM系数越高体积重越小。如果是体量较大的卖家，可以跟物流商协商DIM系数。如果是通过第三方海外仓发货的卖家，也可以跟海外仓协商。
3. 通过USPS发货
USPS的DIM系数为166，FedEx和UPS的DIM系数为139。对于一个50磅、尺寸为24英寸x 24英寸x 30英寸的包裹，FedEx和UPS的体积重为125磅，USPS则为105磅。仅从DIM系数来看，USPS的计费重更低。但是在此也要提醒卖家的是，大包裹运送到2-4区，使用USPS更划算，如果运送到5-8区，UPS和FedEx的费用更低。
二、选择更合适的物流服务
上文我们提到了USPS、UPS和FedEx的DIM系数，仅从DIM系数来看，同一个包裹，USPS的计费重更低，但与此同时，也需要考虑各大物流承运商的服务。
如果包裹很重，对比空运，陆运更有利于降低物流成本。具体到服务类型上，USPS Parcel Select对于70磅以下的包裹，运费更有竞争力；FedEx Ground对重量不超过70磅的包裹也提供一定的折扣。对于更重的包裹，UPS Ground则是一个性价比更高的选择，该服务支持运送重量不超过150磅的包裹。而对于家具等非常大且重的物品，可以选择走FedEx Freight渠道。
三、分仓备货发货
节省超重或超大包裹运费的另一个方法是缩短运输区，美国的主要承运商都将美国划分为不同的运输区，运输区数值越大，代表运输距离越远，同时，运输费用也越高。每个区域没有固定的运输区划分，是以出发地到目的地计算的，比如，美西旧金山发送到美东纽约的包裹，那么纽约可能就被划分为8区，反过来，如果包裹是从纽约派送到旧金山的话，那么在计费的时候，旧金山就是8区，也会按照8区的收费标准进行收费。包裹到达目的地所经过的运输区域越多，运输成本就越高。
如果是小件产品，运送到更远的运输区，价格差异可能只有几美元，但是，对于重型和超大包裹而言，一旦运输区跨度大，可能会使运费增加50%或更多。因此，大包裹和重型包裹更有必要进行分仓备货发货。
仓盛海外仓在美国本土美西、美东、美中和美南均布局有仓库，支持客户分仓备货发货，依托自研的OMS和WMS系统，系统根据客户过往订单数据，还能给出备货建议，具体到by SKU的发货比例和单仓备货或多仓备货的建议方案等。
此外，在发货上，系统会根据订单地址，优先选择距离消费者最近的仓库发货，也会根据包裹情况，选择运费最优的渠道发货。而如果是亚马逊的SFP订单，我们的发货逻辑则是时效优先。总而言之，仓盛海外仓始终秉承着为客户降本增效的初心，为客户提供高品质的一件代发服务。
美国的大包裹派送费高昂，这是客观存在的事实，但即便如此，卖家仍是可以通过一些方法去降低派送费的。希望以上的方法对卖家有所帮助，卖家若是有美国海外仓一件代发需求，也可以联系我们。
结语：10月份旺季即将开启，物流承运商也会增加旺季附加费，在此情况下，卖家更需要注重降低尾程派送成本，一方面提高单量，另一方面提升利润，双管齐下提升营收。
