聚焦美国海外仓 | UPS对中国包裹收取附加费
导读：近日，UPS（United Parcel Service）宣布根据不同地区按每公斤收取附加费。这些附加费用将适用于美国、其他北美和南美、欧洲、非洲、印度次大陆和中东的出口货物。
UPS表示，从中国大陆、中国香港和中国澳门运出的包裹，美国商家将需要支付每公斤66美分（每磅29美分）的额外费用，这取决于货物的应计重量。这笔费用还需支付燃油附加费。收费标准有效期至3月29日。
此次调整的背景是UPS对物流成本结构的深度优化。结合2024年底公布的附加费下调政策，UPS在亚洲地区的费率调整呈现“轻重分层”特征：针对托盘化、标准化的重货（如150磅以上）附加费有所降低，但对中小型包裹的收费则更加严格。这表明UPS正通过价格杠杆引导商家优化供应链模式，减少碎片化运输对物流网络的冲击。
除新公布的按公斤附加费外，跨境卖家还需承担燃油附加费、偏远地区附加费、非标包装附加费和住宅派送附加费等，这些多重费用叠加后，大幅压缩卖家的利润空间。此外，卖家还或将面临时效与合规风险升级等情况，因为UPS明确要求包裹尺寸、重量符合标准（如单件不超过70公斤、周长+长度≤419厘米），违规将面临退件或高额罚款。而跨境直邮模式下，卖家难以实时监控包裹合规性，进一步推高运营风险。
在此背景下，美国海外仓的优势进一步凸显：
1. 规避跨境附加费
借助海外仓的仓储配送模式，卖家通过批量头程运输将货物提前备货至美国境内，后续尾程配送采用本地物流（如USPS、FedEx等），可彻底绕过UPS国际段附加费。以1000件商品为例，预计节省附加费成本3-5万元。
2. 优化包裹合规性
海外仓提供专业分拣、贴标、包装服务，确保符合UPS/FedEx的尺寸、材质要求，避免因“非标包装”“超重超长”产生的罚金。
3. 降低末端派送成本
相比跨境直发，美国海外仓发货可以大幅降低配送成本。且本地仓发货可优先选用经济型物流渠道（如FedEx Home Delivery），住宅地址附加费低至每票12元，较UPS节省50%。
以仓盛海外仓为例，系统会针对订单进行多渠道的尾程派送预估费用对比，最后选择运费最便宜的渠道发出，还能进一步帮助卖家降低尾程派送费。
4. 提升时效与消费者体验
美国本土发货可实现2-5日达，且支持退换货服务，消费者满意度提升约40%，间接推动复购率增长。
本次UPS宣布对中国包裹收取附加费的政策，加上此前关税多次调整，以及小额免税政策或将取消等多重原因，这一系列事件都在不断提醒卖家，2025年依靠单一的物流模式是不可行的，卖家一定要优化物流策略，实行多元化布局。
结语：UPS附加费新政再次印证了跨境物流“得供应链者得天下”的铁律。在精细化成本管控与用户体验升级的双重需求下，美国海外仓已从“可选项”变为“必选项”。跨境卖家需紧抓3月29日前政策缓冲期，加速布局本土化供应链，方能在新一轮竞争中立于不败之地。
